Alfen foutcodes: wat ze betekenen en wat er zelf te controleren valt

Alfen-laadpalen melden een probleem met een foutcode. Handig, want de code wijst vaak al aan in welke hoek de oorzaak zit. Lastig, want de code zelf zegt meestal niets.

Hieronder de codes die wij het vaakst tegenkomen, met de oorzaak die er in de praktijk achter zit.

Dat is meteen de handigste eerste vraag, want het bepaalt wie er aan zet is.

• 100-serie: in de laadpaal zelf. Denk aan een aangesproken beveiliging of een interne print die niet reageert. Hier is de servicepartij aan zet.
• 200-serie: in de installatie. De randaarde, de netspanning of een ontbrekende fase. Dat is werk voor de installateur, niet voor de laadpaal.
• 300-serie: in de auto. De paal grijpt in omdat het voertuig zich niet aan de afspraken houdt, bijvoorbeeld door meer stroom te trekken dan toegestaan.
• 400-serie: van buitenaf. Temperatuur, de laadkabel of de stekker.

De code zegt dus niet alleen wat er mis is, maar ook bij wie u moet zijn. Een 200-code doorgeven aan de leverancier van de laadpaal levert niets op.

Er is geen truc die bij alle codes werkt. Sterker nog: de groep in de meterkast uit en weer aan zetten is bij sommige codes juist het verkeerde. Bij een melding over de randaarde of over een aangesproken aardlekbeveiliging is de fout een beveiliging die zijn werk doet, en die hoort niet weggeklikt te worden voordat iemand heeft gekeken waarom hij aansprong.

Wat wel altijd zinvol is:

• Noteer de code letterlijk, met nummer. Dat scheelt zoekwerk en dus kosten, want vaak weten we dan al welk onderdeel mee moet.
• Kijk of de paal zelf zegt dat hij hervat. Staat er "een moment geduld, de laadsessie wordt hervat", dan is het tijdelijk. Staat er "kan niet laden, bel voor ondersteuning", dan blijft hij staan tot er iemand komt.
• Probeer een andere auto of een andere laadkabel als u die kunt lenen. Bij de codes over lekstroom, overstroom en de kabel is dat de beslissende test: doet het zich bij alle voertuigen voor, dan ligt het aan de paal; alleen bij een, dan is de merkdealer aan zet.

Blijft dezelfde code terugkomen, dan zit het meestal in de elektronica. Het controlboard is de rekeneenheid die de communicatie met de laadpas, het laadplatform en de auto regelt; het powerboard schakelt het vermogen.

Wij vervangen die onderdelen op locatie en testen de paal daarna door. Bekijk de Alfen-onderdelen die wij op voorraad hebben, of laat ons eerst komen meten als niet duidelijk is welk onderdeel het is.